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集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)檢查烏江大橋西橋頭立交 首節(jié)鋼箱梁吊裝安全
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作者:pmtc95a66
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發(fā)布時(shí)間 :2020-06-11
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烏江大橋西橋頭立交2號橋鋼箱梁全長120米，每60米一跨，共分48個(gè)節(jié)段吊裝，預(yù)計(jì)3個(gè)月內(nèi)完成，是西橋頭立交的控制性工程。
2020年6月9日上午，集團(tuán)公司領(lǐng)導(dǎo)楊劍總經(jīng)理、于華副總經(jīng)理、朱志洪副書記帶領(lǐng)工程部、運(yùn)營管理部及項(xiàng)目負(fù)責(zé)人檢查了烏江大橋西橋頭立交首節(jié)鋼箱梁吊裝安全情況。
集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)一行查看了現(xiàn)場，聽取了施工單位和項(xiàng)目部的匯報(bào)指出：
一是高度重視，六月是安全月，且吊裝鋼箱梁是西橋頭立交的控制性工程，其安全風(fēng)險(xiǎn)大，技術(shù)難度高，參建各方都必須高度重視；二是必須嚴(yán)格按照通過專家評審的專項(xiàng)方案進(jìn)行施工，不得隨意更改；三是確保安全，采取增設(shè)標(biāo)識標(biāo)牌和夜間照明措施，吊裝過程中應(yīng)保證鋼箱梁臨時(shí)支架的穩(wěn)定性，并確保車輛、行人慢行安全通行；四是強(qiáng)化技術(shù)控制，重點(diǎn)關(guān)注焊接時(shí)對預(yù)拱度的控制；五是落實(shí)值班制度，工程部、運(yùn)營安全部、項(xiàng)目部在三個(gè)月的吊安裝過程，要輪流值班，發(fā)現(xiàn)問題立即上報(bào)。
一是高度重視，六月是安全月，且吊裝鋼箱梁是西橋頭立交的控制性工程，其安全風(fēng)險(xiǎn)大，技術(shù)難度高，參建各方都必須高度重視；二是必須嚴(yán)格按照通過專家評審的專項(xiàng)方案進(jìn)行施工，不得隨意更改；三是確保安全，采取增設(shè)標(biāo)識標(biāo)牌和夜間照明措施，吊裝過程中應(yīng)保證鋼箱梁臨時(shí)支架的穩(wěn)定性，并確保車輛、行人慢行安全通行；四是強(qiáng)化技術(shù)控制，重點(diǎn)關(guān)注焊接時(shí)對預(yù)拱度的控制；五是落實(shí)值班制度，工程部、運(yùn)營安全部、項(xiàng)目部在三個(gè)月的吊安裝過程，要輪流值班，發(fā)現(xiàn)問題立即上報(bào)。
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